聽，那是南海潮涌的聲音，也是時代奮進(jìn)的強音。

習(xí)近平總書記2012年12月8日考察航空工業(yè)通飛珠?；貢r的殷殷囑托，至今仍激蕩在每一位通飛人的心中。習(xí)近平總書記深情寄語：“在科技創(chuàng)新、提升整體國力方面，你們是很重要的力量。我相信你們一定會再創(chuàng)新的成績！”

這番話語，如同燈塔，照亮了通飛人前行的道路。習(xí)近平總書記的關(guān)懷層層遞進(jìn)。從“科技創(chuàng)新、提升綜合國力”的期許，到“航空報國”精神的弘揚，再到“確保項目研制成功”的號令，為通飛建設(shè)航空強國的征程注入了強大的動力。

通飛黨委始終把學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要指示批示精神作為首要政治任務(wù)。面對復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境，通飛將這份深沉的關(guān)懷與期許化為砥礪奮進(jìn)的澎湃動力。2025年，作為“十四五”收官之年，通飛以營業(yè)收入221.16億元、利潤總額21.95億元的亮眼答卷。

筑牢信仰之基，以“兩個維護(hù)”的政治自覺領(lǐng)航定向

思想是行動的先導(dǎo)，信仰是奮斗的源泉。

習(xí)近平總書記考察時登上AG600機(jī)頭物理樣機(jī)的場景，已成為通飛人心中最溫暖的記憶。那句“我相信你們一定會再創(chuàng)新的成績”的深情期許，穿越時空，化作激蕩在南海之濱的深情回響，成為攻堅克難的精神燈塔。通飛始終把學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記對航空工業(yè)和AG600的重要指示批示精神作為開年“第一課”，通過“第一議題”學(xué)習(xí)、貫徹落實、督查督辦的完整閉環(huán)，將政治要求轉(zhuǎn)化為發(fā)展的“戰(zhàn)略圖”與“施工圖”。

全面承接新時代航空工業(yè)高質(zhì)量黨建工程，深入實施通飛黨建領(lǐng)航工程，扎實推進(jìn)“黨建+工程”“人才+工程”“文化+工程”新范式，讓黨旗在科研生產(chǎn)一線高高飄揚。錨定AG600、AS700等重點型號研制成功等目標(biāo)，黨建與業(yè)務(wù)“雙融雙促”取得實效。扎實推進(jìn)中央八項規(guī)定精神學(xué)習(xí)教育，以作風(fēng)建設(shè)成效推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，讓“航空報國”的初心在新時代綻放出更加璀璨的光芒。

鑄就大國重器，以“鯤龍騰飛”的硬核實力擔(dān)當(dāng)應(yīng)急使命

大國重器，必是國之所需。

在航空應(yīng)急救援的主戰(zhàn)場，AG600型號的每一步跨越，都是對習(xí)近平總書記殷切期望最響亮的回應(yīng)。習(xí)近平總書記關(guān)于“確保項目研制成功”的要求，是通飛人必須跨越的雄關(guān)漫道，更是踐行初心的廣闊舞臺。

面對技術(shù)封鎖和研制空白，通飛以“小核心、大協(xié)作”的模式，會同22個省級行政區(qū)、296家企事業(yè)單位、16所高校及研究機(jī)構(gòu)，在“無人區(qū)”中闖出了一條自主創(chuàng)新之路。2025年，AG600“鯤龍”迎來了歷史性時刻——相繼取得型號合格證（TC）和生產(chǎn)許可證（PC），這不僅是型號研制的跨越，更是我國航空應(yīng)急救援裝備能力的重大突破。

更令人振奮的是實戰(zhàn)化部署。AG600進(jìn)駐吉林長白山、黑龍江大興安嶺等重點林區(qū)，在“中國應(yīng)急·2025”演練中大顯身手，驗證了裝備在復(fù)雜山地、北方林區(qū)的全天候適應(yīng)能力。從珠海的總裝廠房到南海的驚濤拍岸，AG600的引擎轟鳴與海浪聲交響，奏響了守護(hù)人民生命財產(chǎn)安全的“空中長城”之歌。

勇闖創(chuàng)新無人區(qū)，以“新質(zhì)生產(chǎn)力”的前瞻布局搶占未來

創(chuàng)新引領(lǐng)未來，科技決勝全局。

習(xí)近平總書記關(guān)于“繼續(xù)弘揚航空報國精神，切實貫徹新發(fā)展理念，奮力推動創(chuàng)新發(fā)展”的囑托，激勵著通飛人勇闖“無人區(qū)”。通飛構(gòu)建了“創(chuàng)新中心、研發(fā)中心、工程中心”三級科研體系，新增布局10個創(chuàng)新平臺，累計申報專利2000余項，制修訂標(biāo)準(zhǔn)百余項，為高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的智力支撐。

南海之濱，號角再起。面對低空經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口，通飛不僅要“起個大早”，更要“趕個正集”。

通飛加速推進(jìn)eVTOL、無人機(jī)、電動飛機(jī)等新形態(tài)航空器研制。AG60E新能源飛機(jī)成功首飛，AG-EX電動垂直起降飛行器實現(xiàn)傾轉(zhuǎn)過渡全模態(tài)試飛。這不僅是技術(shù)的突破，更是對未來城市空中交通（UAM）的深刻探索。與此同時，西銳SF50輕型噴氣機(jī)榮獲國際航空界至高榮譽“羅伯特·科利爾獎”，SR2X系列飛機(jī)全球交付突破1.1萬架，穩(wěn)居全球單發(fā)活塞飛機(jī)銷量榜首。AS700載人飛艇取得生產(chǎn)許可證（PC），電動型成功首飛。從“進(jìn)口替代”走向“自主引領(lǐng)”，通飛正以硬核實力挺起中國通用航空制造業(yè)的脊梁。

深化改革創(chuàng)新，以“刀刃向內(nèi)”的勇氣魄力激發(fā)動能

惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強。

通飛深知，唯有改革，方能不負(fù)重托。堅持“刀刃向內(nèi)”，以壯士斷腕的決心推進(jìn)瘦身健體。通過落實國資委瘦身健體、提質(zhì)增效、“兩非”清理等一系列專項行動，實現(xiàn)了帶息負(fù)債規(guī)模大幅下降，企業(yè)肌體更加健康輕盈，發(fā)展活力充分釋放。

在國際經(jīng)營與資本運作上，通飛邁出了關(guān)鍵一步。深入推進(jìn)西銳股權(quán)多元化，成功實現(xiàn)港股上市。通航運營與服務(wù)業(yè)務(wù)通過深化改革步入良性發(fā)展軌道。2025年飛行8700小時，托管運營通用機(jī)場12座，常態(tài)化運行短途運輸航線32條，全年載客量超1.95萬人次。這不僅打通了商業(yè)運營的“最后一公里”，更探索出了低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化運營的“通飛模式”。

南海潮聲不息，報國回響不止?；赝笆奈濉?，聲聲囑托，言猶在耳；五年奮斗，碩果累累。從珠江之畔的AG600逐夢海天，到西銳飛機(jī)的全球領(lǐng)跑；從基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件的穩(wěn)鏈強鏈，到低空經(jīng)濟(jì)的蓄勢騰飛，通飛人用實干兌現(xiàn)著承諾。展望未來，站在“十五五”規(guī)劃的新起點，通飛將牢記囑托、感恩奮進(jìn)——以堅如磐石的信心、只爭朝夕的勁頭，聚焦主責(zé)主業(yè)，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，在建設(shè)新時代航空強國的征程上，繼續(xù)書寫“航空報國、航空強國”的時代華章，讓這激蕩在南海之濱的強國之聲，傳得更遠(yuǎn)、更響亮！