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運(yùn)-20
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
2013年1月26日14時(shí)，中國(guó)自主研制的首款大運(yùn)飛機(jī)“鯤鵬”騰空而起，順利實(shí)現(xiàn)首飛。自此，中國(guó)真正擁有自己的大飛機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)成功躋身于世界上少數(shù)幾個(gè)能自主研制大型飛機(jī)的國(guó)家之列。2016年7月6日，運(yùn)-20正式在人民解放軍空軍某部列裝。2017年7月30日，運(yùn)-20亮相建軍90周年閱兵。
六年首飛，九年列裝，運(yùn)-20走出了一條中國(guó)自主創(chuàng)新研發(fā)大飛機(jī)的成功之路，僅用了國(guó)外同類飛機(jī)一半左右的時(shí)間成功實(shí)現(xiàn)首飛，創(chuàng)造了世界上同類飛機(jī)研制交付的新紀(jì)錄。
大運(yùn)飛機(jī)研制成功，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大運(yùn)飛機(jī)自主發(fā)展“零”的突破，取得了關(guān)鍵技術(shù)集群式的突破，構(gòu)建了研制、配套及保障體系，走出了大型復(fù)雜航空裝備管理的新路，培養(yǎng)了大批高素質(zhì)人才隊(duì)伍。在取得型號(hào)任務(wù)成功的同時(shí)，培育出了以“大情懷、大奉獻(xiàn)、大協(xié)同、大跨越、大運(yùn)載”的“大運(yùn)精神”，集中彰顯著航空人的思想境界、精神風(fēng)貌和豪邁氣概。
